Temas como inovações tecnológicas, foco no cliente e uso de Inteligência Artificial nos serviços de transporte público urbano foram debatidos durante a Oficina de Tecnologia, um dos fóruns realizados durante a Lat.Bus 2026. A Oficina de Tecnologia foi dividida em quatro painéis temáticos, todos com apresentação e curadoria do especialista em marketing Roberto Sganzerla.
No processo de evolução dos serviços de transporte de ônibus coletivo no mercado brasileiro, combinado com o crescimento das inovações tecnológicas nos últimos anos, o passageiro tornou-se central no planejamento estratégico dos transportadores. Para melhorar ainda mais a experiência dos usuários do modal, a Inteligência Artificial (IA) tem sido uma solução de auxílio poderosa adotada pelos operadores.
Os debates tiveram a participação de executivos do setor que participaram de quatro painéis na Oficina da Tecnologia no último dia da Lat.Bus 2026. Neste ano, a feira contou com duas dezenas de expositores fornecedores de tecnologia para ônibus, refletindo a importância que a ferramenta ganhou nas operações de mobilidade urbana.
Os sistemas de transporte inteligentes (ITS) orientados por dados, por meio da conectividade galgada na expansão da digitalização no setor, proporcionam em tempo real informações sobre rota, horário, mudança de itinerário e até indica alternativas para chegar ao destino. O objetivo é entregar ao passageiro a melhor experiência, com conforto, segurança, economia e previsibilidade, no percurso de um ponto a outro da cidade. Nesse processo, a IA contribui para identificar o comportamento, os desejos e as dores dos usuários.
Por isso, estar próximo do cliente e entender a sua jornada sem fricção é essencial para a nova dinâmica do transporte urbano, de acordo com o diretor comercial da Empresa 1, João Luiz Valle Junior. O sucesso do serviço, no entanto, também depende de ações do poder concedente e de órgãos reguladores, segundo o diretor.
Para o diretor de marketing e mercado da Tacom, Marco Antônio Tonussi, a IA é um grande assistente para encontrar soluções utilizando o “mundo” de dados gerados pelo transporte. “Hoje, há uma flexibilidade imensa ao tratar dados pelo ambiente cloud”. Tonussi disse que o ABT (armazenamento em nuvem) permitiu escalabilidade no processamento de dados.
Apesar da utilidade da IA para os serviços de transporte, o diretor de produtos da Transdata, Rafael Telles chamou atenção para o peso que a ferramenta tem recebido na resolução dos problemas de mobilidade urbana. “A IA pode ajudar, mas não resolve congestionamentos”.
Ao perguntar para a plateia quem utilizou o transporte público para chegar à Lat.Bus, poucos levantaram a mão. Gargalos de infraestrutura das cidades, política tarifária e outros entraves para o fluxo do transporte público precisam ser discutidos e resolvidos, na opinião de Telles.
VP Latam da Clever Devices, agora Hitachi, Maurício Corte também sinalizou a necessidade de se ter cuidado no uso de IA. ” IA não pode ser mote de vendas. Tem de ser capaz de entregar um serviço de qualidade e uma resposta mais rápida. Mas quanto menos aparecer no discurso, melhor o resultado dela. O ser humano é quem toma as suas decisões”.
Diretor de operações da Abasp Mobility Clearing House, Luciano Corsini assinalou que o importante é fornecer aos cidadãos um transporte fluido, permitindo que saiam de casa com planejamento e previsibilidade. “Senão, toda essa tecnologia debatida não é nada”. Baseado em IA ou não, quanto mais disponível, simples e barato o transporte, melhor para o usuário, de acordo com Corsini.
A partir da aplicação de IA, estarão disponíveis em um e-book todo o material referente aos debates da Oficina da Tecnologia, que foi composta pelos painéis “Tecnologia de Bilhetagem Eletrônica”, que abordou as tendências em bilhetagem eletrônica aqui e lá fora; “Tecnologia em gestão de bilhetagem eletrônica e meios de pagamentos”, que mostrou as tendências inovadoras em gestão de bilhetagem eletrônica no Brasil e no mundo e como a IA pode ajudar na gestão dos meios de pagamentos no transporte público; “Tecnologias (ITS) que melhoram a mobilidade urbana”, que tratou das tendências inovadoras em ITS; e “Tecnologias aplicadas à experiência do cliente”, que discutiu as tecnologias e iniciativas que melhoram a jornada do cliente e proporcionam uma boa experiência no uso do transporte coletivo.
Também participaram do evento o CEO e cofundador da OnBoard, Luiz Renato Muno de Mattos; diretor comercial da Prodata-Mais Mobi, Kleber Rocha; diretor de operações da Abasp Mobility Clearing House, Paulo de Tarso Lamigueiro Toimil; head of office Latin America Division at UITP, Eleonora Pazos; secretário de Mobilidade e Infraestrutura do Governo do Espírito Santo – SEMOBI – ES, Fabio Ney Damasceno; presidente de la AMTM – Asociación Mexicana de Transporte y Mobilidad, Nicolás Alberto Rosales Pallares; diretor de Vendas da Optibus, Álvaro Sanderson; CEO da Transoft, Alexander Hammerschmidt; diretor Comercial e Marketing Latam da Consat Telematics,
Alexandre Carvalho; da área comercial Norte-América da Goal System, Jorge Tous; CEO da Citatti, Dionaldo Passos; sócio diretor da Optai, Humberto Maciel; diretor da Bus2, Gustavo Balieiro; diretora de estratégia da Primova, Emanuele Cassimiro; diretor da Redemob Consorcio, Leomar Avelino Rodrigues; diretor de desenvolvimento de novos negócios da Little Pay, Odir Spada Junior.
Sobre a Lat.Bus 2026
Voltada para empresários, dirigentes de empresas operadoras e gestores públicos da mobilidade, a Lat.Bus teve em 2026 sua quarta edição. A feira apresenta produtos da indústria de ônibus (chassis, carrocerias, peças e unidades motrizes), novas tecnologias em mobilidade e soluções em soluções de descarbonização, sustentabilidade e inovação. Também promove negócios e fortalece o debate sobre o transporte urbano, rodoviário, fretamento e turismo por ônibus. Painéis de debates, demonstrações e experiências ao vivo apresentam as tendências do transporte coletivo para o futuro.
A Lat.Bus 2026 aconteceu em uma área de 45.000 m² e teve eventos como Frotas Conectadas, Encontro de Fretamento, UITP (Associação Internacional do Transporte Público), Seminário NTU (Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos), Seminário Abrati (Associação Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros), Oficina de Tecnologia, Fórum Nacional de Secretários de Mobilidade Urbana, Fórum Paulista de Secretários de Transportes e Fórum Transporte Sustentável.
O balanço da Lat.Bus 2026 (número de expositores, número e origem dos visitantes, movimentação em negócios e outros) será divulgado em breve. Em 2024, a Lat.Bus reuniu 150 expositores nacionais e internacionais. Recebeu visitantes de 30 países e movimentou R$ 5 bilhões em negócios nos três dias, com 4.500 ônibus vendidos (entre chassis e carrocerias). Foram registrados mais de 22.000 visitantes, incluindo empresários estrangeiros. Os números consolidam a Lat.Bus como maior feira de negócios do setor de ônibus e mobilidade das Américas.
As informações são da Lat.Bus.
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