Quando o assunto é priorizar o transporte público coletivo, a Prefeitura do Recife, em vez de avançar ou, pelo menos, ficar estagnada, resolveu andar para trás e ir de encontro a tudo que se defende no País e no mundo. Às vésperas do primeiro turno das Eleições 2026 e numa clara tentativa de angariar votos para o agora derrotado candidato ao governo de Pernambuco, o ex-prefeito João Campos (PSB), a gestão municipal decidiu desativar na semana passada a Faixa Azul da Rua Jean Emile Favre, no bairro do Ipsep, na Zona Sul da capital, implantada há pouco mais de um ano.
A gestão devolveu ao tráfego misto um espaço viário que havia sido reservado aos ônibus e que estava beneficiando sete linhas de ônibus e, pelo menos, 50 mil pessoas por dia. Passageiros que já são penalizados pela pouca oferta de transporte coletivo na região e que precisam atravessar grandes corredores viários, diariamente congestionados.
A mudança foi realizada pela Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU), sob coordenação da Secretaria de Ordem Pública e Segurança do Recife, e só foi informada oficialmente porque aliados da gestão municipal foram às redes sociais para faturar politicamente por terem atendido aos pedidos dos comerciantes do bairro, incomodados com a faixa exclusiva.
Em sua justificativa, inclusive, a CTTU deixa por último a informação de que desativou a Faixa Azul – equipamento que começou a ser implantado na capital ainda pelo ex-prefeito Geraldo Julio (PSB), mas que estagnou na capital desde a entrada de João Campos. Segundo a autarquia, após a implantação do binário formado pelas ruas Jean Emile Favre e Raimundo Diniz, entregue em junho de 2025, moradores, transeuntes e condutores relataram impactos negativos na dinâmica do local.
As informações são da JC.
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